L'OTAN va-t-il poursuivre son élargissement ? Ce serait imprudent et extrêmement dangereux. Comme pour la première et la deuxième guerres mondiales,  «une chose en entraîne une autre», accidentellement, jusqu'à ce qu'il soit trop tard pour arrêter les événements. La Première Guerre mondiale a eu lieu, accidentellement, d'abord parce qu'une partie de l'Europe voulait y être la puissance dominante; la Deuxième, planifiée, avait les mêmes motifs, mais Hitler lui aussi voulait régler de vieux comptes et agrandir l'Allemagne. Et dans les deux Guerres mondiales, d'une manière ou d'une autre, il s'agissait du pouvoir et de la maîtrise des ressources, surtout du pétrole.

Est-ce qu'il ne s'est pas produit là-bas assez de souffrances, de destructions et d'horreurs pour qu'ils apprennent à vivre les uns avec les autres et à s'entendre, au lieu qu'une partie veuille s'agrandir  et dominer ? L'OTAN n'arrête pas de prêcher que chaque pays devrait respecter les frontières des autres, et pourtant, lui même s'élargit de manière agressive; quel genre de message cela envoie-t-il ? Si la Russie et la Chine agissaient de la même manière – en s'agrandissant et en déployant leurs armes et leurs missiles – l'OTAN accepterait-il cela tranquillement et passivement ?

Provoquer toujours davantage la Russie et y aller de plus en plus fort pourrait mener accidentellement à l'inimaginable : la troisième guerre mondiale. Qui est prêt à cela ? Les armes de destruction massive, nucléaires et autres, que possèdent les deux côtés ont été jusqu'à présent dissuasives, mais pour combien de temps encore ?

Si vous avez mon âge et si vous lisez les livres d'histoire sur les guerres et les conflits, tout paraît toujours si théorique et peut-être même un peu dépassé. Aussi, j'ai été surpris de voir aujourd'hui quelque chose qui parle un peu plus à ma génération. Apparemment, la Géorgie envahie par la Russie, qui a fait les grands titres ce mois-ci, a été rayée de la carte du monde. Des cartes Google, s'entend.

L'infrastructure étant la première cible de la plupart des conflits, Google, le géant des moteurs de recherche, ne veut pas donner l'impression d'aider un côté ni l'autre avec sa technologie cartographique. La société a depuis retiré tous les détails figurant habituellement  sur les cartes Google d'un pays, qui incluent les routes, les petites et les grandes villes de Géorgie, ainsi que des cartes des pays voisins, l'Azerbaïdjan et l'Arménie.

La guerre entre la Russie et la Géorgie a pris une vilaine tournure. Quand le président Bush a appris que la Géorgie était lourdement bombardée, il a demandé aux habitants d'Atlanta de tenir bon et de continuer à accueillir de leur mieux les Jeux Olympiques.

The policy has its limitations, of course. Rather than fully banning cars throughout the entire city, only private cars are forbidden to enter the first ring road. Taxis, buses, bikes, scooters, and special purpose vehicles (or vehicles with greater than 17 seats that are more than 50% full) are allowed to travel anywhere in the city.

Il poursuit :

The policy seems to have mixed results. On September 22, the Kunming Environmental Bureau reported much better air quality due to the limitation of private cars… On the same day, the BBC reported Beijing drivers as having all but ignored the call for No Car Day, where the event was voluntary and not enforced as in Kunming.

Les “sœurs vertes” du blog China's Green Beat, Ouyang et Jenny, ont fait un reportage sur cette journée.

Vidéo [chinois sous-titré anglais] : Journée sans voiture à Kunming

La Chine a prévu d'interdire les voitures dans 108 villes le 22 septembre 2008, dans le cadre le la Journée mondiale sans voiture [anglais]. La journée chinoise devrait réduire de 3 000 tonnes [anglais] les émissions de gaz et économiser 33 millions de litres d'essence.

Outre l'initiative de la “Journée sans voiture”, Pékin prévoit des restrictions majeures de la circulation [français] durant les Jeux Olympiques dans l'Est de la Chine.

À cause de la hausse vertigineuse des prix du pétrole, beaucoup de pays de l'Asie du Sud-Est intensifient leurs efforts pour exploiter d'autres sources d'énergie. Même des pays producteurs de pétrole comme la Malaisie, l'Indonésie et le Brunei investissent dans les énergies renouvelables.

L'utilisation d'énergies alternatives est espérée et nécessaire. Les hausses récentes du prix des carburants ont provoqué d'importantes manifestations de protestation en Malaisie et en Indonésie. Le coût élevé du pétrole est également responsable de l'aggravation de la crise économique dans la région, sur laquelle pèse déjà l'augmentation des prix alimentaires.

Le mode de vie change car la population est maintenant plus consciente de la crise pétrolière. Tree Maple annonce qu'un éco-ensemble de tours s'élèvera bientôt à Singapour. Il fera largement appel à des sources d'énergie renouvelable. Tumelor décrit le projet de la municipalité de Bangkok d'utiliser des éoliennes pour l'alimentation électrique de l'éclairage des parcs publics.

Le plus gros fabricant de produits de consommation thaïlandais, Saha Group, a annoncé un plan de réduction de sa consommation de pétrole de un pour cent cette année, grâce à l'utilisation de l'énergie solaire. Quant à Rambling Librarian, il espère qu'un jour l'énergie solaire (ainsi que des accumulateurs efficaces) lui fournira l'électricité nécessaire à ses appareils électroménagers.

Sur Asiabiofuels’s Weblog, on note qu'en Indonésie, des entreprises d'état possédant des plantations ont créé en commun un consortium pour construire une usine de biodiesel. Alors que l'opposition à l'utilisation des biocarburants devient de plus en plus importante dans le monde, le blogueur The Poisoned les soutient. Mais Orangutan Outreach dénonce la production d'huile de palme en Indonésie, qui provoque des conflits locaux, des déplacements de personnes qui se retrouvent sans logis, et des morts.

La géothermie a un potentiel important dans la région, surtout aux Philippines et en Indonésie. Une étude explique que “ces deux pays se trouvent dans la “ceinture de feu” du Pacifique, une zone parsemée de volcans qui est le plus important gisement de géothermie au monde.”

Néanmoins The Asia Tomorrow nous prévient des obstacles que rencontrera le développement de la géothermie :

Des obstacles gênent d'autres projets potentiels dans d'autres endroits. Un nombre plutôt élevé de forages doit être mis en œuvre pour forer suffisamment profondément le sous-sol afin d'atteindre l'eau chaude ou la vapeur nécessaires à la production d'électricité par des turbines. En outre, les autorisations exigées pour mettre sur pied et réaliser ces projets les retardent. Les volcans actifs sont hautement acides, ce qui entraîne la corrosion des conduites nécessaires pour utiliser la géothermie.

Toutefois l'auteur de cet article souligne que les coûts d'exploitation de la géothermie sont inférieurs :

Bien que les forages et la construction d'un générateur, sans compter la prospection, soient coûteux comparés avec d'autres modes de production d'énergie, la maintenance et l'exploitation d'une centrale géothermique sont sensiblement moins élevées en comparaison. Il faut habituellement sept à huit ans d'un projet géothermique à sa mise en exploitation. Le coût de construction des routes dans des régions isolées est aussi un handicap. L'éligibilité à des crédits carbone rendraient les investissements dans ces projets plus prometteurs, et permettraient de financer une partie du coût initial.

La Thaïlande, le Vietnam et l'Indonésie envisagent l'utilisation de l'énergie nucléaire. Une coopération régionale sur le problème de la sûreté nucléaire a été initiée depuis peu par ces pays, avec la Chine, la Corée du Sud et le Japon. Mais nomad4ever s'oppose à la construction de centrales nucléaires en Indonésie :

Pour soutenir sa croissance économique, l'Indonésie projette de construire quatre centrale nucléaires d'ici 2025. On dit que la construction de centrales nucléaires rendra le pays moins dépendant des énergies fossiles comme le pétrole ou le charbon, tout en produisant facilement l'électricité nécessaire. Mais se pose la question : pourquoi construire des centrales nucléaires dans une région couverte de volcans et sujette aux séismes, aux inondations et aux tsunamis ? N'y a-t-il pas d'alternatives ? La géothermie peut être une alternative valable et écologique, qui peut aider l'Indonésie à satisfaire sa demande croissante en énergie et à améliorer son image quant au problème du réchauffement climatique, au-delà des paroles de la conférence de Bali.

Bellamy Budiman s'oppose également à la construction de centrales nucléaires, et prône à la place l'utilisation de l'énergie éolienne :

Si le gouvernement est réellement préoccupé par la crise de l'énergie, il devrait faire au moins quelques petits pas pour développer des énergies renouvelables. Prenons l'exemple de l'énergie éolienne. Nous avons plein de vent chez nous. Si le gouvernement faisait l'effort d'installer des éoliennes de type résidentiel dans chaque quartier de la ville, je suis convaincu qu'une partie du problème de l'alimentation en électricité disparaîtrait.

L'idée de construire une centrale nucléaire dans notre pays est totalement idiote. Puisqu'on n'est même pas capable de régler des problèmes plus simples comme les ordures ou la circulation, je ne vois pas pourquoi nous devrions construire une centrale nucléaire. Je peux déjà imaginer des nouveaux Tchernobyl, Hiroshima et Nagasaki. Sans les bombes, bien sûr. On n'en aura pas besoin, parce que ça explosera probablement tout seul. Même des pays développés sortent du nucléaire.

Le Blog of Bobby, du Brunei, propose :

Une alternative prometteuse est l'utilisation de technologies de romans de science–fiction, qui sont l'objet de recherches, mais ne sont pas commercialement viables. Mes préférées sont la fusion, la fusion froide, et l'énergie du point zéro. La fusion nucléaire est une candidate importante, mais elle doit encore produire plus d'énergie qu'elle n'en consomme.

Sarawak Headhunter écrit, à propos du potentiel du gaz naturel :

Sarawak dispose d'une importante ressource en énergie alternative : le gaz naturel. Selon l'Autorité de Développement de Bintulu, l'état recèle une réserve totale connue de gaz d'environ cinquante mille milliards de mètres cubes.

mogLie's recycled ramblings insiste sur l'importance des économies d'énergie :

Peut-être devrions nous dès maintenant apprendre que le pétrole n'est pas une énergie renouvelable, et que si nous ne parvenons pas à économiser l'énergie nous pouvons être pris au piège. Je ne suis pas démesurément pessimiste mais nous devons changer notre façon de penser et considérer que le pétrole bon marché est du passé. On se bat déjà pour extraire du pétrole (ou du gaz) secondaire, et notre prochaine ressource proviendra de l'exploitation en eau profonde.

Le blog Cowboy Caleb (anglais) décrit la situation en Malaisie avec un graphique, à la veille de l'augmentation du prix de l'essence :

“La circulation a été détournée de la route du bord de mer car on aurait dit qu'une foule manifestait. Plus loin, chaque station d'essence était prise d'assaut, avec des files de voitures attendant de faire le plein”.
“Naturellement, les Malais brandissent le poing avec colère. De tous les pays producteurs de pétrole, la Malaisie est celui où l'essence est la plus chère, même si elle est encore relativement économique à l'échelle de l'Asie. Tout ceci pue la mauvaise gestion gouvernementale”.

Konsyenz  (anglais) explique la colère du citoyen ordinaire :

“En quelques mots, une nation qui exporte comme la Malaisie devrait tirer profit de l'augmentation du prix du pétrole. La demande va toujours croissant, mais la rareté de la ressource fait augmenter les prix”.
“Donc, si nous sommes logiques, un pays producteur de pétrole comme la Malaisie, qui couvrira ses besoins et exportera jusqu'en 2014 selon les prévisions, gagne beaucoup d'argent quand le prix du baril augmente. Pourquoi la Malaisie souffre-t-elle, dans ces conditions, de l'augmentation mondiale du prix du pétrole ?”

Le blog freelittlebrain (anglais) pense de son côté que les manifestations contre le prix de l'essence ne sont pas justifiées. Le même point de vue est exprimé par les blogs Malay Women et Malaysia (anglais):

“J'ai été choquée et en colère quand le prix de l'essence a augmenté 24 h après le communiqué officiel, la semaine dernière, mais j'ai vite réalisé que nous ne pouvons rien faire. Je maintiens que la manifestation contre le prix de l'essence qui a été organisée aujourd'hui est une perte de temps.”

Le blog chantique79 (anglais) estime que la politique du Premier ministre reflète son “imprévoyance des conséquences pour le peuple”. L'ex Premier ministre Mahathir Mohamad partage sur son blog, (en anglais)cette opinion :

“Je pense que les citoyens s'attendaient à l'augmentation de l'essence. mais ils sont en colère sur la méthode et la brutalité de la décision. Le Premier ministre parlait à mots couverts d'une augmentation au mois d'août, mais il a précipité les choses avec deux mois d'avance, juste après l'interdiction de la vente d'essence aux étrangers. Si l'augmentation avait été plus graduelle, les citoyens n'en auraient pas souffert autant”.

La blogueuse Fireangel (anglais) a téléchargé l'article d'un ami sur l'impact d'une essence plus chère sur l'économie :

“Tout les secteurs qui dépendent du pétrole, des producteurs aux distributeurs, sont maintenant confrontés à une double peine : payer une augmentation de 25% sur leur facture d'électricité, tout en supportant l'augmentation importante du prix de l'essence. Les augmentations qui vont en résulter vont obligatoirement être répercutées sur le consommateur final, et cela va précipiter la crise de la production nationale quand la demande de biens va plonger à cause de la diminution du revenu disponible.
“Les effets de l'inflation, sans parler de l'hyper-inflation, sont imprévisibles au mieux dans un pays qui a récemment refusé de fixer le salaire minimum mensuel à 900 RM (roupie malaisienne).Au pire, l'effet combiné de ces événements allumera l'allumette qui mettra le feu à la poudrière de l'agitation sociale.”

Le blog Meshio.com  (anglais) ajoute :

“J'ai remarqué que les gens étaient plus concernés par le prix de l'essence que par l'augmentation du prix du riz. Cela prouve qu'ils ne sont pas stupides. Ils savent que l'augmentation du prix des ressources est une donnée mondiale. Mais il savent aussi que le prix choquant de l'essence en Malaisie N'EST PAS une donnée mondiale, mais un problème local concocté par les autorités locales.”

Les dirigeants malaisiens ont promis qu'il n'y aurait plus d'augmentation de l'essence cette année, que le gouvernement va chercher des sources de revenus autres. Le blogueur Cakap Tak Serupa Bikin  (anglais) réagit avec ces mots :

“Quelles alternatives ? Le gouvernement pourrait examiner la possibilité de diminuer la corruption, en trouvant des moyens de la légaliser, et c'est tout à fait possible. Nous avons des fonctionnaires légalisés qui travaillent au noir la nuit. Nous avons des paris légaux sur les courses de chevaux légales, nous avons des casinos, des officines de paris, des jeux sur les sports légaux. Il suffit de légaliser la corruption en plus”.

Le blog KTemoc Konsiders  (anglais) décrit l'augmentation du prix de l'essence comme “Vraiment Tragiquement Tsunamesque”. Et le blogueur souligne la conséquence “positive” de l'augmentation :

“La seule entreprise qui en bénéficiera, et je ne dis pas cela comme une blague cruelle mais en tant qu'observateur de la vie quotidienne en Malaisie, seront les loteries 4-Ekor et les jeux d'argent. La pauvreté mène au désespoir et le désespoir mène aux espoirs fantasmatiques….et les fantasmes guident les pauvres vers les officines de paris 4-Ekor.”

paultan.org (anglais) note que les voitures sont tout à la fois un luxe et une nécessité :

“Si l'on prend en compte notre revenu national par tête, les voitures sont maintenant officiellement un produit de luxe et, grâce à notre pathétique système de transports en commun, une nécessité ! Il va nous falloir trouver des moyens de consommer moins d'essence sans pour autant compter sur les transports en commun : réduire les déplacements, utiliser le co-voiturage.”

Rajan Rishyakaran  (anglais) examine le système de subventions à l'esence de la Malaisie :

“Ce n'est pas comme si la Malaisie se noyait dans le cash : nous sommes en déficit fiscal depuis de nombreuses année. Et les revenus du pétrole ne devraient pas servir à subventionner le prix de l'essence. C'est un gâchis, mal ciblé, et inefficace. Distribuer des bons d'essence (un peu comme l'actuelle administration semble le faire) est beaucoup plus juste. Bien sûr, le gouvernement actuel pourrait beaucoup faire pour alléger les charges actuelles. Annuler les projets pharaoniques à l'utilité contestable (pour construire un Monorail à Pénang, par exemple, alors que rénover les lignes de tram existantes de l'île est beaucoup plus économique) - et redistributer cet argent par l'interdiaire de réduction d'impôts”.

Rant Cushion  (anglais) explique comment le système de l'essence subventionnée a été perverti :

“Les subventions au prix de l'essence ont été détournées par ceux qui ne méritent pas le sacrifice des contribuables; Quand une denrée subventionnée comme l'essence crée un double système, nous pouvons parier que l'argent sera siphoné le long de la chaîne et que certains s'enrichiront sur le dos des contribuables”. Mettre un terme aux subventions au prix de l'essence ne signifie pas l'arrêt des aides pour ceux qui en ont un réel besoin. Il y a des moyens pour s'assurer qu'ils reçoivent les fonds publics, via, par exemple, des allocations, qui seraient un moyen de redistribuer les bénéfices vers la population qui en a besoin”.

Oxyeleotris marmorata  (anglais) demande : ‘Avons-nous profité de notre pétrole ? Où sont passés les profits ?'

L'augmentation des denrées alimentaires et du prix de l'énergie inquiète ShadowFox's hideout  (anglais) pour le futur :

“La prospérité de la génération de nos parents s'achève, et nous affrontons une nouvelle génération de jeunes qui n'auront ni les mêmes opportunités ni les mêmes ressources que leurs parents, et souffriront un manque cruel d'opportunités basés sur leurs mérites. Même dans le secteur privé, les choses ne sont pas roses. Les jeunes d'aujourd'hui vont affronter un énorme problème financier”.

Amira Al Hussaini

crédit photo: Lamia

باعتقادي أن جميع وزارات الدولة ومؤسساتها لديها مواقع الكترونية “ويب سايتس” رسمية وخاصة بها, بالإضافة لخادم الرسائل “أكسجينج سيرفر” والمختص باصدار بريد الكتروني “إيميل” لكل مستخدم, أو على الأقل للمدراء والمراقبين, وهناك ميزانية مخصصة لهذا الشيء, وكم هائل من “الشحوط وهي جمع شحط”, والذين تقع عليهم مسؤلية هذا العمل وهم الذين يطلق عليهم لقب “بي سي سابورت ستاف”, ومن المفترض بأن أي مراسلات “رسمية” مع الوزارات أن تكون أيضا “بصفة رسمية” وعبر “قنوات رسمية”, فما الذي حصل؟

Je crois que tous les ministères et agences gouvernementales ont des sites Internet officiels, et un serveur d’échange de mails, qui peut fournir des adresses mail à tous les utilisateurs, ou tout au moins aux cadres et superviseurs. Il y a de l’argent pour cela et le personnel informatique est plus que suffisant. On peut donc s’attendre à ce que tous les mails « officiels » des ministères soient traités d’une manière “officielle”, à travers des canaux “officiels ». Au lieu de cela, que se passe-t-il?

الخبراء والاستشاريون وعلماء الذرة بوزارة الكهرباء والماء والترشيد والتنفيع ومن حبنا لها, تفتقت أذهانهم عن إختراع جديد هو إيميل للإقتراحات والشكاوي, وهذا الإيميل يتبع مكتب الوزير

Les experts et consultants et physiciens en énergie nucléaire du Ministère de l’Electricité, de l’Eau et des Economies d’énergie, ainsi que d’autres services, ont imaginé un service mail pour les clients, afin qu’ils puissent envoyer directement par mail leurs critiques et suggestions. Ce service est rattaché au cabinet du Ministre.

جميل جدا … ولكن ألم يكن من الأفضل لعلماء وزارة طف الليت شب الليت, أن ينشئوا بريدا الكترونيا رسميا, بدل إنشاء بريد مجاني من موقع الياهو ؟

هل هو نوع من الترشيد “للإكسجينج سيرفر” بالوزارة؟

Formidable ! Mais n’aurait-il pas été judicieux pour les scientifiques du ministère de créer une adresse mail officielle au lieu d’une adresse sur la messagerie gratuite Yahoo ? Cela fait-il partie de la politique d’économies d’énergie du Ministère d’économiser son serveur informatique ?

Amira Al Hussaini

Une information est parue sur Ilna [Farsi], l’agence de presse iranienne du travail, selon laquelle des manifestants ont été tués à Yashou, au sud-ouest de l’Iran, durant les émeutes. L’Iran est un producteur de pétrole, mais la pénurie de raffineries le conduit à importer environ 40% de son essence. Les émeutes ont éclaté principalement parce que le gouvernement iranien a toujours jusque-là subventionné l’essence, ce qui le rendait très peu cher. En conséquence, la consommation d’essence est très importante en Iran, et beaucoup d'Iraniens dépendent de leur voiture pour pouvoir travailler. Selon la BBC, l’Iran tente de freiner la consommation interne d’essence en prévision de possibles sanctions de l’ONU pour son programme nucléaire.

De nombreux blogueurs ont couvert cette actualité sur leurs blogs en publiant des photos, des vidéos et naturellement, leurs opinions.

Feu, essence et vidéos

Voici l’une des vidéos de l’attaque d’une station d’essence qu’un citoyen iranien a mis en ligne sur Youtube.

Shervingz a également mis en ligne plusieurs photos des conséquences de la décision du gouvernement de rationner l’essence: embouteillages, émeutes et stations d’essence en feu.

Le blog The Spirit of Man [En] écrit :

Des manifestants en colère ont bloqué l’autoroute principale de Téhéran et des accrochages sérieux ont eu lieu dans les stations d’essence de la capitale. La colère des citoyens est telle que la police a refusé d’intervenir dans certains quartiers de la ville où les routes sont bloquées et où les vitres des immeubles ont été brisées.

Rooznamehnegarno, blogueur et journaliste, écrit [Farsi] que devant les stations d’essence incendiées à Téhéran, les passants n’ont fait que regarder et photographier les troubles.

Un mouvement peu organisé

Jomhour écrit [Fa] que selon la presse, quatre-vingt manifestants ou personnes qui se sont attaqués aux stations d’essence ont été arrêtés. Selon Johmour, certains députés conservateurs ont affirmé au parlement et sur des sites d’information qu’il s’agissait de terroristes payés pour détruire les stations d’essence, une affirmation qu’il considère ridicule et irrationnelle. Il écrit: “Ce dont nous sommes témoin est une réaction aux décisions irrationnelles et à la mauvaise gestion du gouvernement ». Il ajoute que le gouvernement devrait s’excuser des dégâts provoqués par sa décision.

Razehno écrit [Fa] qu’une fois de plus, le gouvernement iranien a pris une décision importante brutalement. En annonçant du jour au lendemain le rationnement de l’essence, il a immédiatement provoqué des embouteillages et la création d’un marché noir. Selon Razehno’, l’annonce surprise du gouvernement est responsable de la ruée sur les stations d’essence et des troubles dans la population. Mohammad Ali Abtahi, l’ex-Président du pays, écrit sur son site [Farsi] que ces événements prouvent le manque de confiance des citoyens dans leur gouvernement, d’une part, et la désorganisation du gouvernement d’autre part.

Notre argent dans les poches étrangères

Shima écrit [Fa] qu’il est probable qu’un volet des sanctions contre le programme nucléaire iranien a été révélé et que l’embargo sur l’importation de pétrole raffiné en fera partie. Le blogueur ajoute que le gouvernement iranien a dépensé des milliards pour financer les « terroristes » en Iraq, au Liban et en Palestine, mais qu’il refuse de dépenser un sou pour construire des raffineries. Il espère que les Iraniens prendront exemple sur le peuple turc, qui a manifesté contre les islamistes au lieu de brûler des biens publics.

Hamid Tehrani

Analysant la situation, où un diplomate américain de haut rang s’est inquiété des liens économiques grandissant entre l’Arménie et son voisin l’Iran, qui pourraient contrecarrer les sanctions internationales imposées à Téhéran pour son programme nucléaire controversé, Armenia Blog [En] commente ::

« L’Iran a toujours été notre voisin et si les USA souhaitent plus de soutien dans leurs actions, peut être seule une aide supplémentaire à l’Arménie contrebalancera le préjudice que causerait une rupture des relations avec un pays ami. Là encore, si un conflit éclatait par le futur, la Russie et l’Iran sont les deux alliés véritables de l’Arménie, et il serait inutile de compter sur les Etats-Unis pour défendre nos intérêts ».

Nazarian [En] cherche à analyser la place de l’Arménie dans la mondialisation, à la lumière du concept de « La terre plate » formulé par Thomas Friedman .

« Je m’interroge toujours sur le rôle de l’Arménie et sur sa contribution à l’économie globale. C’est un petit marché. Erevan est une petite ville d’un million d’habitants. Il y a pléthore de villes de cette taille autour du monde. Ajoutez à cela que la classe moyenne est un petit segment de la population, le seul qui peut se permettre un style de vie à l’occidentale, et vous verrez pourquoi une multinationale étrangère n’a pas intérêt à avoir un représentant officiel en Arménie, encore moins à y établir des unités de production ».

Notes from Hairenik [En] est encore plus inquiet pour l’économie arménienne, même si la croissance progresse régulièrement, ce qui assure une progression moyenne du produit intérieur brut de plus de 10% par an depuis la fin des années 90. Il s'appuie sur les communiqués, cité par l’édition du 19 juin d’ArmeniaLiberty.org, de la Banque Européenne pour la Reconstruction et le Développement (BERD) sur la revalorisation constante du dram, la monnaie arménienne, et les conséquences funestes que cela va avoir sur l’économie tôt ou tard.

« J’en ai conclu, même si je ne prétends pas du tout être un économiste, que l’économie arménienne est basée sur le dollar US et l’a probablement toujours été. Même si le dram est échangé dans la rue, les gens pensent toujours en dollars et gardent les prix convertis en dollars à l’esprit. Les envois de fonds des Arméniens de l’étranger à leur famille continuent à se déverser mais cet argent ne circule pas. La pénurie permanente de dollars sur le marché est une indication claire qu’il y a quelque chose de terriblement faussé ici. Et je ne serais pas surpris si l’Arménie, Dieu nous en préserve, connaissait un effondrement à court terme de son « boom économique ». En fait, je l’attends. »

Tous les blogueurs arméniens ne sont pas aussi pessimistes, cependant. Levon [En] de retour en Arménie après deux ans à l’étranger, a été impressionné à son arrivée par les changements rapides constatés à l’aéroport et dans le centre ville de la capitale Erevan. Narjan [En] publie des extraits d’un article de l’agence Reuters à propos de “la petite Arménie”, leader mondial des véhicules au gaz naturel.

Même dans un “petit pays”, les gens veulent vivre bien, mais avec toutes les pressions internationales qui pèsent sur l’Arménie, quand des poids lourds tels que les USA, la Russie , l’Europe et l’Iran ont trop d’intérêts à renforcer leur influence sur cette région hautement stratégique, nous ne pouvons rien faire, sauf regarder notre pays être bousculé d’un côté à l’ autre…A moins qu’il n’y ait quelque chose à faire ?

Artur Papyan